Bevor man mit dem eigentlichen Anstrich beginnt, wird zunächst eine Grundierung – auch Primer genannt – auf das Boot aufgetragen. Primer dienen dazu, eine gute Haftung zur Oberfläche zu erzeugen. Gleichzeitig schützen Unterwasserprimer das Boot vor Osmose und Korrosion. Je nach Typ können Grundierungen unter den meisten Antifoulings oder aber auch als Sperrgrund unter unverträglichen oder zwischen unbekannten Antifoulings verwendet werden.
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Durchschnittliche Bewertung von 4.9 von 5 Sternen
Hempel Light Primer Grundierung – grau, 2,25l
Hempel Light Primer Grundierung – Grau (stone grey 12170), 2,25lCHARAKTERISTIK:HEMPEL LIGHT PRIMER ist ein 2-komponentiger polyamidgehärteter Epoxy-Primer, der im ausgehärteten Zustand eine sehr gute Widerstandsfähigkeit gegen Wasser und Mineralölprodukte aufweist und eine harte und abriebfeste Schicht bildet.EINSATZGEBIET:Als 2-komponentige Grundierung unter- und oberhalb der Wasserlinie für Boote aus GFK, Aluminium, Sperrholz und Stahl. Als 2-komponentiges Anstrichsystem zur Osmosevorbeugung und -sanierung sowie zum Korrosionsschutz von Stahl-Kiel und -Ruder. Das LIGHT PRIMER SPRAY wird speziell für die punktuelle Reparatur und als Primer für kleinere Flächen empfohlen.TECHNISCHE DATEN:Farbton: Stone Grey 12170Finish: mattVolumenfestkörper: ca. 52 %Theor. Ergiebigkeit: ca. 8m²/l (60 μm)Flammpunkt: 25°CSpez. Gewicht: ca. 1,3g/mlReinigung d. Werkzeuge: HEMPEL'S THINNER 845Empfohlene Schichtdicke: 200 μm (nass) – 100-120 μm (trocken) / pro SchichtVollständig ausgehärtet: nach 7 Tagen (20°C)Handtrocken: nach ca. 3-4 Std. (20°C)SICHERHEIT:Hinweise zum Umgang mit den Produkten entnehmen Sie bitte dem gültigen Sicherheitsdatenblatt und den entsprechenden Merkblättern der Berufsgenossenschaft der Chemischen Industrie.VERARBEITUNG:Untergrundvorbehandlung: Abhängig von der Oberfläche. Siehe Spezifikation ! Nur verarbeiten, wenn die Applikation und die Aushärtung bei Temperaturen bei mind. +5 °C stattfinden kann. Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt und darunter besteht das Risiko, dass Eis auf der Oberfläche die Haftung behindert. Die Temperatur der Farbe soll +15 °C oder mehr betragen, um die erforderlichen Applikationseigenschaften zu erreichen. Die besten Ergebnisse werden bei Temperaturen zwischen 15-20 °C erreicht. Der Untergrund muss sauber, trocken und fettfrei sein, seine Temperatur muss über dem Taupunkt liegen, um Kondensation zu vermeiden. Während der Verarbeitung und Aushärtung für gute Ablüftung sorgen! Die Oberfläche mit PRE CLEAN reinigen, mit Frischwasser abspülen und trocknen lassen.Nachfolgende Anstriche:HEMPEL Antifouling (GLIDE SPEED, GLIDE CRUISE, HARD RACING, WATER GLIDE, MILLE ULTIMATE, MILLE NCT), UNDERWATER PRIMER, BRILLIANT GLOSS, SUPREME GLOSS oder gem. Spezifikation.Antifouling:Die erste Schicht des ausgewählten Antifoulings sollte aufgetragen werden, solange der LIGHT PRIMER noch leicht klebrig ist (tacky). Je nach aufgetragener Schichtdicke des Primers ist dieser Zustand nach ca. 2-8 Std. bei 20°C erreicht. Alternativ zum LIGHT PRIMER kann auch der 1-komponentige Zwischenprimer UNDERWATER PRIMER verwendet werden. Das Überstreichintervall vom LIGHT PRIMER zum UNDERWATER PRIMER (20°C): min. 3 Std. - max. 5 Std. (ca. 60μm TSD). Das Überstreichintervall vom UNDERWATER PRIMER zum nachfolgenden Antifoulinganstrich beträgt bei 20°: min.: 3 Std. max.: keines.Endlackierung:BRILLIANT GLOSS (20°C): siehe Intervall Antifoulings ! Solange der LIGHT PRIMER noch leicht klebrig ist (tacky-Zustand). SURPEME GLOSS (20°C): min. 4 Std. - max. 3 Tage.Anmerkung:LIGHT PRIMER kann, abhängig vom Einsatzgebiet, auch in anderen Schichtdicken als angegeben spezifiziert werden. Die Ergiebigkeit, die Trockenzeit und die Überstreichintervalle werden dadurch verändert. Zuwasserlassen nach dem letzten LIGHT PRIMER- PRIMER-Anstrich nicht vor 7 Tagenbei 20°C. Der erste Antifouling- oder Lackanstrich muss innerhalb des Intervalls aufgebracht werden. Wenn das Intervall überschritten wird, muss die Oberfläche angeschliffen und ein weiterer, dünner Anstrich LIGHT PRIMER aufgetragen werden. Wenn die zu beschichtende Oberfläche schmutzbelastet wurde, ist sie gründlich durch Frischwasser-Hochdruckreinigung zu säubern. Gut abtrocknen lassen.ENTSORGUNG:Das Waschwasser bei Reinigung des Anstriches darf nicht in die Kanalisation gelangen. Nur leere Behälter, unter Beachtung der örtlichen, gesetzlichen Vorschriften, einer zugelassenen Anlage oder Deponie zuführen. Die Ausführungen in unseren Informationen dienen der anwendungstechnischen Unterweisung und sind nach bestem Wissen zusammengestellt. Eine Verbindlichkeit kann hieraus jedoch nicht hergeleitet werden.Ätzend Entzündlich GiftigSignalwort: GefahrEUH208: Enthält . Kann allergische Reaktionen hervorrufen.H225: Flüssigkeit und Dampf leicht entzündbar.H226: Flüssigkeit und Dampf entzündbar.H302: Gesundheitsschädlich bei Verschlucken.H304: Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.H312: Gesundheitsschädlich bei Hautkontakt.H315: Verursacht Hautreizungen.H317: Kann allergische Hautreaktionen verursachen.H318: Verursacht schwere Augenschäden.H319: Verursacht schwere Augenreizung.H332: Gesundheitsschädlich bei Einatmen.H335: Kann die Atemwege reizen.H336: Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen.H373: Kann die Organe schädigen bei längerer oder wiederholter Exposition .H411: Giftig für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.H412: Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.P101: Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten.P102: Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.P210: Von Hitze, heißen Oberflächen, Funken, offenen Flammen und anderen Zündquellen fernhalten. Nicht rauchen.P235: Kühl halten.P261: Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/ Aerosol vermeiden.P280: Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen.P305+ P351+ P338: BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser ausspülen. Eventuell vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter ausspülen.P310: Sofort GIFTINFORMATIONSZENTRUM/Arzt/... anrufen.
64,99€*
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Durchschnittliche Bewertung von 5 von 5 Sternen
Yachtcare Epoxy Primer 2-K Grundierung - weiß, 750ml
Yachtcare Epoxy Primer 2-Komponenten Grundierung - weiß, 0,75l/750mlEPOXY PRIMER ist ein universell einsetzbarer, zweikomponentiger Primer auf Epoxybasis für alle Untergründe (Ausnahme: arbeitendes Vollholz) im Unter- und Überwasserbereich.Gleichermaßen für Innen und Außenflächen geeignet. Der Primer ist diffusionsdicht und kann in der erforderlichen Schichtstärke als Korrosions- oder Osmoseschutz verwendet werden.Ausgezeichnete Hafteigenschaften auch auf Aluminium und idealer Haftvermitltler und Vorstreichfarbe für eine abschließende Beschichtung mit Antifouling oder einem Yachtlack.Materialdaten Inhalt: 750 ml und 2,25 l Farbton: matt, weiß Ergiebigkeit: ca. 8m² / Liter je Anstrich Spez. Gewicht: ca. 1,4 kg/l
Inhalt: 0.75 Liter (39,99€* / 1 Liter)
29,99€*
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Durchschnittliche Bewertung von 5 von 5 Sternen
Yachtcare Antifouling Primer Grundierung - grau, 750ml
Yachtcare Antifouling Primer Grundierung - grau, 0,75l/750mlANTIFOULING PRIMER ist eine einkomponentige, elastische Grundierung zur Beschichtung des Unterwasserbereiches. Die im Primer enthaltenen Metallplättchen bilden ein Schuppengeflecht, das einen hochwertigen Schutz gegen eindringende Feuchtigkeit auf GFK, Holz oder metallischen Untergründen bietet. Der Primer ist für eine dauerhafte Wasserbelastung geeignet und als Folgeanstriche sind Antifoulings zu verwenden.Achtung: Nicht geeignet als Primer für Dünnschicht-Antifoulings.MaterialdatenInhalt: 750 mlFarbton: matt grauErgiebigkeit: ca. 10 m² / lSpez. Gewicht: ca. 1,2 kg/l
Inhalt: 0.75 Liter (30,65€* / 1 Liter)
22,99€*
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Sprenger Prop Spray Primer Grundierung - grau, 400ml
Sprenger Unterwasser-Primer Prop Spray Grundierung - Grau , 400 mlSPRENGER PROP SPRAY ist ein Unterwasser Primer, der auf speziellen Acrylharzen basiert. Es eignet sich hervorragend als Primer für Antriebe, Propeller, Trimmklappe, Saildrive und Außenborder.Primer Sprayoptimal für Trilux Prop-O-DrevExzellente Haftungschnelltrocknend
Inhalt: 400 Milliliter (49,98€* / 1L)
19,99€*
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International Propeller Primer Grundierung - rot, 250ml
International Propeller Primer Grundierung - rot, 250mlInternational Propeller Primer ist ein schnell trocknender, 1-komponentiger Primer, der speziell für den Einsatz auf Außenbordern, Propellern und Antrieben entwickelt wurde. Propeller Primer hat dank der „Dual-Activated Bonding Technology“ hervorragende Haftungseigenschaften. In Kombination mit unserem empfohlenen International Antifouling wird ein einheitliches Beschichtungssystem gebildet, das den dynamischen Kräften und Kavitationskräften widersteht, um Propeller und Unterwassermetalle vor Bewuchs zu schützen.Wissenswert - Erstklassiges System mit einem International Antifouling- Hervorragende Haftungseigenschaften auf einer Reihe von Metallen im Unterwasserbereich- Wasserbasierende, geruchsarme Grundierung, die leicht mit dem Pinsel aufzutragen ist.
Inhalt: 250 Milliliter (79,96€* / 1L)
19,99€*
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Durchschnittliche Bewertung von 4.9 von 5 Sternen
Hempel Light Primer Grundierung - weiß, 2,25l
Hempel Light Primer Grundierung - weiß (11630 off white), 2,25l CHARAKTERISTIK: HEMPEL LIGHT PRIMER ist ein 2-komponentiger polyamidgehärteter Epoxy-Primer, der im ausgehärteten Zustand eine sehr gute Widerstandsfähigkeit gegen Wasser und Mineralölprodukte aufweist und eine harte und abriebfeste Schicht bildet. EINSATZGEBIET: Als 2-komponentige Grundierung unter- und oberhalb der Wasserlinie für Boote aus GFK, Aluminium, Sperrholz und Stahl. Als 2-komponentiges Anstrichsystem zur Osmosevorbeugung und -sanierung sowie zum Korrosionsschutz von Stahl-Kiel und -Ruder. Das LIGHT PRIMER SPRAY wird speziell für die punktuelle Reparatur und als Primer für kleinere Flächen empfohlen. TECHNISCHE DATEN: Farbton: 11630 off white Finish: matt Volumenfestkörper: ca. 52 % Theor. Ergiebigkeit: ca. 8m²/l (60 µm) Flammpunkt: 25°C Spez. Gewicht: ca. 1,3g/ml Reinigung d. Werkzeuge: HEMPEL'S THINNER 845 Empfohlene Schichtdicke: 200 µm (nass) – 100-120 µm (trocken) / pro Schicht Vollständig ausgehärtet: nach 7 Tagen (20°C) Handtrocken: nach ca. 3-4 Std. (20°C) SICHERHEIT: Hinweise zum Umgang mit den Produkten entnehmen Sie bitte dem gültigen Sicherheitsdatenblatt und den entsprechenden Merkblättern der Berufsgenossenschaft der Chemischen Industrie. VERARBEITUNG: Untergrundvorbehandlung: Abhängig von der Oberfläche. Siehe Spezifikation ! Nur verarbeiten, wenn die Applikation und die Aushärtung bei Temperaturen bei mind. +5 °C stattfinden kann. Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt und darunter besteht das Risiko, dass Eis auf der Oberfläche die Haftung behindert. Die Temperatur der Farbe soll +15 °C oder mehr betragen, um die erforderlichen Applikationseigenschaften zu erreichen. Die besten Ergebnisse werden bei Temperaturen zwischen 15-20 °C erreicht. Der Untergrund muss sauber, trocken und fettfrei sein, seine Temperatur muss über dem Taupunkt liegen, um Kondensation zu vermeiden. Während der Verarbeitung und Aushärtung für gute Ablüftung sorgen! Die Oberfläche mit PRE CLEAN reinigen, mit Frischwasser abspülen und trocknen lassen. Vorbehandlung: Neue Oberfläche: Die Oberfläche mit PRE CLEAN reinigen (fett- und ölfrei) und mit Frischwasser nachspülen. Den Untergrund trocknen lassen, anschleifen (trocken, P120) und Schleifstaub sorgfältig mit Frischwasser entfernen. Wenn die Oberfläche nicht grundiert ist 4 Schichten LIGHT PRIMER auftragen. Wenn die Fläche bereits mit einem 2-komponentigen Primer grundiert ist den Untergrund anschleifen und eine Schicht LIGHT PRIMER auftragen. Dann eine Schicht SILIC ONE TIECOAT gefolgt von 2 Schichten SILIC ONE applizieren. Bestehendes, altes Antifouling: Alle Antifoulingschichten bis zu einem bestehenden 2.komponentigen Primer oder bis zum Bootsbauuntergrund komplett entfernen. Sollte ein 1-komponentiger Primer oder ein unbekannter Primer vorhanden sein müssen diese eben falls komplett entfernt werden. Aufbaugrundlage ist ein 2-komponentiger Epoxid Primer. Die Oberfläche mit PRE CLEAN reinigen und entfetten sowie anschleifen. Den Schleifstaub entfernen und die Oberfläche trocknen lassen. Anschliessend zunächst eine Schicht LIGHT PRIMER und dann eine Schicht SILIC ONE TIECOAT applizieren. Zum Abschluss erfolgen 2 Anstriche mit SILIC ONE: Reparatur und Wartung von SILIC ONE: Kleine Beschädigungen in dem System nach Bedarf und Schadensumfang ebenfalls mit LIGHT PRIMER und / oder nur SILIC ONE TIECOAT reparieren. Danach wieder eine Schicht SILIC ONE aufbringen. Nachfolgende Anstriche: HEMPEL Antifouling (GLIDE SPEED, GLIDE CRUISE, HARD RACING, WATER GLIDE, MILLE ULTIMATE, MILLE NCT), UNDERWATER PRIMER, BRILLIANT GLOSS, SUPREME GLOSS oder gem. Spezifikation. Antifouling: Die erste Schicht des ausgewählten Antifoulings sollte aufgetragen werden, solange der LIGHT PRIMER noch leicht klebrig ist (tacky). Je nach aufgetragener Schichtdicke des Primers ist dieser Zustand nach ca. 2-8 Std. bei 20°C erreicht. Alternativ zum LIGHT PRIMER kann auch der 1-komponentige Zwischenprimer UNDERWATER PRIMER verwendet werden. Das Überstreichintervall vom LIGHT PRIMER zum UNDERWATER PRIMER (20°C): min. 3 Std. - max. 5 Std. (ca. 60µm TSD). Das Überstreichintervall vom UNDERWATER PRIMER zum nachfolgenden Antifoulinganstrich beträgt bei 20°: min.: 3 Std. max.: keines. Endlackierung: BRILLIANT GLOSS (20°C): siehe Intervall Antifoulings ! Solange der LIGHT PRIMER noch leicht klebrig ist (tacky-Zustand). SURPEME GLOSS (20°C): min. 4 Std. - max. 3 Tage. Anmerkung: LIGHT PRIMER kann, abhängig vom Einsatzgebiet, auch in anderen Schichtdicken als angegeben spezifiziert werden. Die Ergiebigkeit, die Trockenzeit und die Überstreichintervalle werden dadurch verändert. Zuwasserlassen nach dem letzten LIGHT PRIMER- PRIMER-Anstrich nicht vor 7 Tagenbei 20°C. Der erste Antifouling- oder Lackanstrich muss innerhalb des Intervalls aufgebracht werden. Wenn das Intervall überschritten wird, muss die Oberfläche angeschliffen und ein weiterer, dünner Anstrich LIGHT PRIMER aufgetragen werden. Wenn die zu beschichtende Oberfläche schmutzbelastet wurde, ist sie gründlich durch Frischwasser-Hochdruckreinigung zu säubern. Gut abtrocknen lassen. ENTSORGUNG: Das Waschwasser bei Reinigung des Anstriches darf nicht in die Kanalisation gelangen. Nur leere Behälter, unter Beachtung der örtlichen, gesetzlichen Vorschriften, einer zugelassenen Anlage oder Deponie zuführen. Die Ausführungen in unseren Informationen dienen der anwendungstechnischen Unterweisung und sind nach bestem Wissen zusammengestellt. Eine Verbindlichkeit kann hieraus jedoch nicht hergeleitet werden.
Inhalt: 2250 Milliliter (28,88€* / 1L)
64,99€*
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Durchschnittliche Bewertung von 4.3 von 5 Sternen
Yachtcare Epoxy Primer 2-K Grundierung - weiß, 2,25l
Yachtcare Epoxy Primer 2-Komponenten Grundierung - weiß, 2,25l/2250mlEPOXY PRIMER ist ein universell einsetzbarer, zweikomponentiger Primer auf Epoxybasis für alle Untergründe (Ausnahme: arbeitendes Vollholz) im Unter- und Überwasserbereich.Gleichermaßen für Innen und Außenflächen geeignet. Der Primer ist diffusionsdicht und kann in der erforderlichen Schichtstärke als Korrosions- oder Osmoseschutz verwendet werden.Ausgezeichnete Hafteigenschaften auch auf Aluminium und idealer Haftvermitltler und Vorstreichfarbe für eine abschließende Beschichtung mit Antifouling oder einem Yachtlack.Materialdaten Inhalt: 750 ml und 2,25 l Farbton: matt, weiß Ergiebigkeit: ca. 8m² / Liter je Anstrich Spez. Gewicht: ca. 1,4 kg/l
Inhalt: 0.75 Liter (106,65€* / 1 Liter)
79,99€*
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Durchschnittliche Bewertung von 5 von 5 Sternen
Yachtcare Antifouling Primer Grundierung - grau, 2,5l
Yachtcare Antifouling Primer Grundierung - grau, 2,5l/2500mlANTIFOULING PRIMER ist eine einkomponentige, elastische Grundierung zur Beschichtung des Unterwasserbereiches. Die im Primer enthaltenen Metallplättchen bilden ein Schuppengeflecht, das einen hochwertigen Schutz gegen eindringende Feuchtigkeit auf GFK, Holz oder metallischen Untergründen bietet. Der Primer ist für eine dauerhafte Wasserbelastung geeignet und als Folgeanstriche sind Antifoulings zu verwenden.Achtung: Nicht geeignet als Primer für Dünnschicht-Antifoulings.MaterialdatenInhalt: 750 mlFarbton: matt grauErgiebigkeit: ca. 10 m² / lSpez. Gewicht: ca. 1,2 kg/l
Inhalt: 0.75 Liter (91,99€* / 1 Liter)
68,99€*
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Durchschnittliche Bewertung von 4.9 von 5 Sternen
Hempel Light Primer Grundierung - blau, 2,25l
Hempel Light Primer Grundierung - blau (30180 blue), 2,25l CHARAKTERISTIK: HEMPEL LIGHT PRIMER ist ein 2-komponentiger polyamidgehärteter Epoxy-Primer, der im ausgehärteten Zustand eine sehr gute Widerstandsfähigkeit gegen Wasser und Mineralölprodukte aufweist und eine harte und abriebfeste Schicht bildet. EINSATZGEBIET: Als 2-komponentige Grundierung unter- und oberhalb der Wasserlinie für Boote aus GFK, Aluminium, Sperrholz und Stahl. Als 2-komponentiges Anstrichsystem zur Osmosevorbeugung und -sanierung sowie zum Korrosionsschutz von Stahl-Kiel und -Ruder. Das LIGHT PRIMER SPRAY wird speziell für die punktuelle Reparatur und als Primer für kleinere Flächen empfohlen. TECHNISCHE DATEN: Farbton: 30180 blue Finish: matt Volumenfestkörper: ca. 52 % Theor. Ergiebigkeit: ca. 8m²/l (60 µm) Flammpunkt: 25°C Spez. Gewicht: ca. 1,3g/ml Reinigung d. Werkzeuge: HEMPEL'S THINNER 845 Empfohlene Schichtdicke: 200 µm (nass) – 100-120 µm (trocken) / pro Schicht Vollständig ausgehärtet: nach 7 Tagen (20°C) Handtrocken: nach ca. 3-4 Std. (20°C) SICHERHEIT: Hinweise zum Umgang mit den Produkten entnehmen Sie bitte dem gültigen Sicherheitsdatenblatt und den entsprechenden Merkblättern der Berufsgenossenschaft der Chemischen Industrie. VERARBEITUNG: Untergrundvorbehandlung: Abhängig von der Oberfläche. Siehe Spezifikation ! Nur verarbeiten, wenn die Applikation und die Aushärtung bei Temperaturen bei mind. +5 °C stattfinden kann. Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt und darunter besteht das Risiko, dass Eis auf der Oberfläche die Haftung behindert. Die Temperatur der Farbe soll +15 °C oder mehr betragen, um die erforderlichen Applikationseigenschaften zu erreichen. Die besten Ergebnisse werden bei Temperaturen zwischen 15-20 °C erreicht. Der Untergrund muss sauber, trocken und fettfrei sein, seine Temperatur muss über dem Taupunkt liegen, um Kondensation zu vermeiden. Während der Verarbeitung und Aushärtung für gute Ablüftung sorgen! Die Oberfläche mit PRE CLEAN reinigen, mit Frischwasser abspülen und trocknen lassen. Nachfolgende Anstriche: HEMPEL Antifouling (GLIDE SPEED, GLIDE CRUISE, HARD RACING, WATER GLIDE, MILLE ULTIMATE, MILLE NCT), UNDERWATER PRIMER, BRILLIANT GLOSS, SUPREME GLOSS oder gem. Spezifikation. Antifouling: Die erste Schicht des ausgewählten Antifoulings sollte aufgetragen werden, solange der LIGHT PRIMER noch leicht klebrig ist (tacky). Je nach aufgetragener Schichtdicke des Primers ist dieser Zustand nach ca. 2-8 Std. bei 20°C erreicht. Alternativ zum LIGHT PRIMER kann auch der 1-komponentige Zwischenprimer UNDERWATER PRIMER verwendet werden. Das Überstreichintervall vom LIGHT PRIMER zum UNDERWATER PRIMER (20°C): min. 3 Std. - max. 5 Std. (ca. 60µm TSD). Das Überstreichintervall vom UNDERWATER PRIMER zum nachfolgenden Antifoulinganstrich beträgt bei 20°: min.: 3 Std. max.: keines. Endlackierung: BRILLIANT GLOSS (20°C): siehe Intervall Antifoulings ! Solange der LIGHT PRIMER noch leicht klebrig ist (tacky-Zustand). SURPEME GLOSS (20°C): min. 4 Std. - max. 3 Tage. Anmerkung: LIGHT PRIMER kann, abhängig vom Einsatzgebiet, auch in anderen Schichtdicken als angegeben spezifiziert werden. Die Ergiebigkeit, die Trockenzeit und die Überstreichintervalle werden dadurch verändert. Zuwasserlassen nach dem letzten LIGHT PRIMER- PRIMER-Anstrich nicht vor 7 Tagenbei 20°C. Der erste Antifouling- oder Lackanstrich muss innerhalb des Intervalls aufgebracht werden. Wenn das Intervall überschritten wird, muss die Oberfläche angeschliffen und ein weiterer, dünner Anstrich LIGHT PRIMER aufgetragen werden. Wenn die zu beschichtende Oberfläche schmutzbelastet wurde, ist sie gründlich durch Frischwasser-Hochdruckreinigung zu säubern. Gut abtrocknen lassen. ENTSORGUNG: Das Waschwasser bei Reinigung des Anstriches darf nicht in die Kanalisation gelangen. Nur leere Behälter, unter Beachtung der örtlichen, gesetzlichen Vorschriften, einer zugelassenen Anlage oder Deponie zuführen. Die Ausführungen in unseren Informationen dienen der anwendungstechnischen Unterweisung und sind nach bestem Wissen zusammengestellt. Eine Verbindlichkeit kann hieraus jedoch nicht hergeleitet werden.
Inhalt: 2250 Milliliter (28,88€* / 1L)
64,99€*
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Durchschnittliche Bewertung von 4.9 von 5 Sternen
Hempel Light Primer Grundierung - weiß, 750ml
Hempel Light Primer Grundierung - weiß (11630 off white), 750mlCHARAKTERISTIK:HEMPEL LIGHT PRIMER ist ein 2-komponentiger polyamidgehärteter Epoxy-Primer, der im ausgehärteten Zustand eine sehr gute Widerstandsfähigkeit gegen Wasser und Mineralölprodukte aufweist und eine harte und abriebfeste Schicht bildet.EINSATZGEBIET:Als 2-komponentige Grundierung unter- und oberhalb der Wasserlinie für Boote aus GFK, Aluminium, Sperrholz und Stahl. Als 2-komponentiges Anstrichsystem zur Osmosevorbeugung und -sanierung sowie zum Korrosionsschutz von Stahl-Kiel und -Ruder. Das LIGHT PRIMER SPRAY wird speziell für die punktuelle Reparatur und als Primer für kleinere Flächen empfohlen.TECHNISCHE DATEN:Farbton: 11630 off white Finish: matt Volumenfestkörper: ca. 52 %Theor. Ergiebigkeit: ca. 8m²/l (60 μm) Flammpunkt: 25°CSpez. Gewicht: ca. 1,3g/ml Reinigung d. Werkzeuge: HEMPEL'S THINNER 845 Empfohlene Schichtdicke: 200 μm (nass) – 100-120 μm (trocken) / pro SchichtVollständig ausgehärtet: nach 7 Tagen (20°C)Handtrocken: nach ca. 3-4 Std. (20°C) SICHERHEIT:Hinweise zum Umgang mit den Produkten entnehmen Sie bitte dem gültigen Sicherheitsdatenblatt und den entsprechenden Merkblättern der Berufsgenossenschaft der Chemischen Industrie.VERARBEITUNG:Untergrundvorbehandlung: Abhängig von der Oberfläche. Siehe Spezifikation ! Nur verarbeiten, wenn die Applikation und die Aushärtung bei Temperaturen bei mind. +5 °C stattfinden kann. Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt und darunter besteht das Risiko, dass Eis auf der Oberfläche die Haftung behindert. Die Temperatur der Farbe soll +15 °C oder mehr betragen, um die erforderlichen Applikationseigenschaften zu erreichen. Die besten Ergebnisse werden bei Temperaturen zwischen 15-20 °C erreicht. Der Untergrund muss sauber, trocken und fettfrei sein, seine Temperatur muss über dem Taupunkt liegen, um Kondensation zu vermeiden. Während der Verarbeitung und Aushärtung für gute Ablüftung sorgen! Die Oberfläche mit PRE CLEAN reinigen, mit Frischwasser abspülen und trocknen lassen. Nachfolgende Anstriche:HEMPEL Antifouling (GLIDE SPEED, GLIDE CRUISE, HARD RACING, WATER GLIDE, MILLE ULTIMATE, MILLE NCT), UNDERWATER PRIMER, BRILLIANT GLOSS, SUPREME GLOSS oder gem. Spezifikation. Antifouling:Die erste Schicht des ausgewählten Antifoulings sollte aufgetragen werden, solange der LIGHT PRIMER noch leicht klebrig ist (tacky). Je nach aufgetragener Schichtdicke des Primers ist dieser Zustand nach ca. 2-8 Std. bei 20°C erreicht. Alternativ zum LIGHT PRIMER kann auch der 1-komponentige Zwischenprimer UNDERWATER PRIMER verwendet werden. Das Überstreichintervall vom LIGHT PRIMER zum UNDERWATER PRIMER (20°C): min. 3 Std. - max. 5 Std. (ca. 60μm TSD). Das Überstreichintervall vom UNDERWATER PRIMER zum nachfolgenden Antifoulinganstrich beträgt bei 20°: min.: 3 Std. max.: keines. Endlackierung: BRILLIANT GLOSS (20°C): siehe Intervall Antifoulings ! Solange der LIGHT PRIMER noch leicht klebrig ist (tacky-Zustand). SURPEME GLOSS (20°C): min. 4 Std. - max. 3 Tage. Anmerkung: LIGHT PRIMER kann, abhängig vom Einsatzgebiet, auch in anderen Schichtdicken als angegeben spezifiziert werden. Die Ergiebigkeit, die Trockenzeit und die Überstreichintervalle werden dadurch verändert. Zuwasserlassen nach dem letzten LIGHT PRIMER- PRIMER-Anstrich nicht vor 7 Tagenbei 20°C. Der erste Antifouling- oder Lackanstrich muss innerhalb des Intervalls aufgebracht werden. Wenn das Intervall überschritten wird, muss die Oberfläche angeschliffen und ein weiterer, dünner Anstrich LIGHT PRIMER aufgetragen werden. Wenn die zu beschichtende Oberfläche schmutzbelastet wurde, ist sie gründlich durch Frischwasser-Hochdruckreinigung zu säubern. Gut abtrocknen lassen. ENTSORGUNG: Das Waschwasser bei Reinigung des Anstriches darf nicht in die Kanalisation gelangen. Nur leere Behälter, unter Beachtung der örtlichen, gesetzlichen Vorschriften, einer zugelassenen Anlage oder Deponie zuführen. Die Ausführungen in unseren Informationen dienen der anwendungstechnischen Unterweisung und sind nach bestem Wissen zusammengestellt. Eine Verbindlichkeit kann hieraus jedoch nicht hergeleitet werden.
Inhalt: 750 Milliliter (46,65€* / 1L)
Varianten ab 29,99€
34,99€*
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
Hempel Underwater Primer Grundierung - aluminium, 2,5
Hempel Underwater Primer Grundierung - aluminium (19000 alu), 2,5l CHARAKTERISTIK: HEMPEL UNDERWATER PRIMER ist ein physikalisch trocknender, 1-komponentiger Primer mit ausgezeichneter Wasserbeständigkeit. Der Primer enthält Aluminiumflakes. EINSATZGEBIET: Speziell als Grundierung und Sperrschicht im Unterwasserbereich für alle Bootsbauuntergründe inklusive des Kiels. Als Haftvermittler bei einem Antifoulingauftrag oder -wechsel. TECHNISCHE DATEN: Farbton: 19000 aluminium Finish: matt Volumenfestkörper: ca. 38 % Theor. Ergiebigkeit: ca. 7,5m²/l (40 µm) Flammpunkt: 35°C Spez. Gewicht: ca. 1,2g/ml Reinigung d. Werkzeuge: HEMPEL'S THINNER 811 Empfohlene Schichtdicke: 125 µm (nass) – 50 µm (trocken) / pro Schicht SICHERHEIT: Hinweise zum Umgang mit den Produkten entnehmen Sie bitte dem gültigen Sicherheitsdatenblatt und den entsprechenden Merkblättern der Berufsgenossenschaft der Chemischen Industrie. VERARBEITUNG: Der Untergrund muss trocken, sauber und fettfrei sein. Die Oberfläche mit PRE CLEAN reinigen, mit Frischwasser abspülen und trocknen lassen. Lose anhaftende Teile zuvor beseitigen und den Schleifstaub entfernen. Die Untergrund-, Material-, Verarbeitungs- und Trocknungstemperatur sollten über 5°C liegen. Beste Ergebnisse werden bei Temperaturen zwischen 10-15°C erreicht. Die Oberflächentemperatur muss mindestens 3°C über dem Taupunkt liegen, um Kondensation zu vermeiden. Nicht bei direkter Sonneneinstrahlung und nicht auf sehr warmen Untergründen verarbeiten. Während der Verarbeitung und Aushärtung für gute Belüftung sorgen. Nach Bedarf kann die Zugabe von Verdünnung die Applikationseigenschaften verbessern. Vor der Verarbeitung sorgfältig aufrühren. Vorhergehender Anstrich: Keiner oder gem. Spezifikation. Nachfolgende Anstriche: HEMPEL Antifouling ( HARD RACING, GLIDE SPEED, GLIDE CRUISE ) NICHT mit dem Antifouling WATER GLIDE oder Lacken überstreichen ! Als Sperrgrund auf einem vorhandenen Antifoulinganstrich wird nur eine Schicht UNDERWATER PRIMER aufgetragen. Anmerkung: UNDERWATER PRIMER kann bei 20 Grad und 50 µm Trockenschichtdicke nach frühestens 3 Stunden überstrichen werden. Kein Maximumintervall. Bei Beschichtung von Holz darf der Feuchtigkeitsgehalt des Holzes 16% nicht überschreiten. Wenn durch eine längere Standzeit die Oberfläche verunreinigt ist, muss die Oberfläche angeschliffen und mit Frischwasser gereinigt werden. ENTSORGUNG: Das Waschwasser bei Reinigung des Anstriches darf nicht in die Kanalisation gelangen. Nur leere Behälter, unter Beachtung der örtlichen, gesetzlichen Vorschriften, einer zugelassenen Anlage oder Deponie zuführen. Die Ausführungen in unseren Informationen dienen der anwendungstechnischen Unterweisung und sind nach bestem Wissen zusammengestellt. Eine Verbindlichkeit kann hieraus jedoch nicht hergeleitet werden.
Inhalt: 2500 Milliliter (26,00€* / 1L)
Varianten ab 29,99€
64,99€*
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
International Interprotect Grundierung - weiss 5000ml
International Interprotect 2-Komponenten Grundierung - weiss 5,0l/5000ml Die International Interprotect Grundierung ist eine schnelltrockende und einfach zu verarbeitende 2-Komponeten Epoxidgrundierung für Holz, Aluminium, Stahl und Blei. Die Grundierung bietet einen exzellenten Korrisionsschutz und kann als Haftgrund auf vorhandene Epoxidgrundierung verwendet werden. Ist keine Epoxidgrundierung vorhanden, muss der Untergrund zuvor mit Verdünnung oder Super Cleaner entfettet und blank geschliffen werden. In dieser Gebindegröße ist bereits die Basis (3,75 Liter) und der Härter (1,25 Liter) enthalten.
Inhalt: 5000 Milliliter (32,00€* / 1L)
Varianten ab 34,99€
159,99€*
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
International Interprotect Grundierung - grau 750ml
International Interprotect 2-Komponenten Grundierung - grau 0,75l/750ml Die International Interprotect Grundierung ist eine schnelltrockende und einfach zu verarbeitende 2-Komponeten Epoxidgrundierung für Holz, Aluminium, Stahl und Blei. Die Grundierung bietet einen exzellenten Korrisionsschutz und kann als Haftgrund auf vorhandene Epoxidgrundierung verwendet werden. Ist keine Epoxidgrundierung vorhanden, muss der Untergrund zuvor mit Verdünnung oder Super Cleaner entfettet und blank geschliffen werden. In dieser Gebindegröße ist bereits die Basis und der Härter enthalten.
Inhalt: 750 Milliliter (46,65€* / 1L)
34,99€*
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Hempel Underwater Primer Grundierung - aluminium, 750ml
Hempel Underwater Primer Grundierung - aluminium (19000 alu), 750ml CHARAKTERISTIK: HEMPEL UNDERWATER PRIMER ist ein physikalisch trocknender, 1-komponentiger Primer mit ausgezeichneter Wasserbeständigkeit. Der Primer enthält Aluminiumflakes. EINSATZGEBIET: Speziell als Grundierung und Sperrschicht im Unterwasserbereich für alle Bootsbauuntergründe inklusive des Kiels. Als Haftvermittler bei einem Antifoulingauftrag oder -wechsel. TECHNISCHE DATEN: Farbton: 19000 aluminium Finish: matt Volumenfestkörper: ca. 38 % Theor. Ergiebigkeit: ca. 7,5m²/l (40 µm) Flammpunkt: 35°C Spez. Gewicht: ca. 1,2g/ml Reinigung d. Werkzeuge: HEMPEL'S THINNER 811 Empfohlene Schichtdicke: 125 µm (nass) – 50 µm (trocken) / pro Schicht SICHERHEIT: Hinweise zum Umgang mit den Produkten entnehmen Sie bitte dem gültigen Sicherheitsdatenblatt und den entsprechenden Merkblättern der Berufsgenossenschaft der Chemischen Industrie. VERARBEITUNG: Der Untergrund muss trocken, sauber und fettfrei sein. Die Oberfläche mit PRE CLEAN reinigen, mit Frischwasser abspülen und trocknen lassen. Lose anhaftende Teile zuvor beseitigen und den Schleifstaub entfernen. Die Untergrund-, Material-, Verarbeitungs- und Trocknungstemperatur sollten über 5°C liegen. Beste Ergebnisse werden bei Temperaturen zwischen 10-15°C erreicht. Die Oberflächentemperatur muss mindestens 3°C über dem Taupunkt liegen, um Kondensation zu vermeiden. Nicht bei direkter Sonneneinstrahlung und nicht auf sehr warmen Untergründen verarbeiten. Während der Verarbeitung und Aushärtung für gute Belüftung sorgen. Nach Bedarf kann die Zugabe von Verdünnung die Applikationseigenschaften verbessern. Vor der Verarbeitung sorgfältig aufrühren. Vorhergehender Anstrich: Keiner oder gem. Spezifikation. Nachfolgende Anstriche: HEMPEL Antifouling ( HARD RACING, GLIDE SPEED, GLIDE CRUISE ) NICHT mit dem Antifouling WATER GLIDE oder Lacken überstreichen ! Als Sperrgrund auf einem vorhandenen Antifoulinganstrich wird nur eine Schicht UNDERWATER PRIMER aufgetragen. Anmerkung: UNDERWATER PRIMER kann bei 20 Grad und 50 µm Trockenschichtdicke nach frühestens 3 Stunden überstrichen werden. Kein Maximumintervall. Bei Beschichtung von Holz darf der Feuchtigkeitsgehalt des Holzes 16% nicht überschreiten. Wenn durch eine längere Standzeit die Oberfläche verunreinigt ist, muss die Oberfläche angeschliffen und mit Frischwasser gereinigt werden. ENTSORGUNG: Das Waschwasser bei Reinigung des Anstriches darf nicht in die Kanalisation gelangen. Nur leere Behälter, unter Beachtung der örtlichen, gesetzlichen Vorschriften, einer zugelassenen Anlage oder Deponie zuführen. Die Ausführungen in unseren Informationen dienen der anwendungstechnischen Unterweisung und sind nach bestem Wissen zusammengestellt. Eine Verbindlichkeit kann hieraus jedoch nicht hergeleitet werden.
Inhalt: 750 Milliliter (39,99€* / 1L)
29,99€*
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Boero Primer ORION grün 0,25L
Boero Primer ORION grün 0,25LChromfreier 1-Komponenten Primer, der sich ideal für Bronze Propeller und Aluminium Antriebe eignet. Die speziell entwickelte Formel weist hervorragende Haftungseigenschaften auf, die gerade bei Propellern, Außenbordern und Antrieben notwendig sind.
Inhalt: 0.25 Liter (83,96€* / 1 Liter)
20,99€*
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International Gelshield Plus Grundierung - blau 2250ml
International Gelshield Plus Grundierung - blau 2,5l/2500ml Schnelltrocknende Epoxidgrundierung für den Osmoseschutz. Die Grundierung bietet einen Osmoseschutz ab fünf Anstrichen (250 µm) und ermöglicht durch schnelle Trocknung mehre Anstruche pro Tag ab 5°C.
Inhalt: 2500 Milliliter (58,00€* / 1L)
144,99€*
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International Interprotect Grundierung - grau 5000ml
International Interprotect 2-Komponenten Grundierung - grau 5,0l/5000ml Die International Interprotect Grundierung ist eine schnelltrockende und einfach zu verarbeitende 2-Komponeten Epoxidgrundierung für Holz, Aluminium, Stahl und Blei. Die Grundierung bietet einen exzellenten Korrisionsschutz und kann als Haftgrund auf vorhandene Epoxidgrundierung verwendet werden. Ist keine Epoxidgrundierung vorhanden, muss der Untergrund zuvor mit Verdünnung oder Super Cleaner entfettet und blank geschliffen werden. In dieser Gebindegröße ist bereits die Basis (3,75 Liter) und der Härter (1,25 Liter) enthalten.
Inhalt: 5000 Milliliter (32,00€* / 1L)
Varianten ab 34,99€
159,99€*
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Hempel Primer Undercoat Grundierung - grau, 2,5
Hempel Primer Undercoat Grundierung - grau (11480 mid grey), 2,5l CHARAKTERISTIK: HEMPEL PRIMER UNDERCOAT ist eine 1-komponentige, schnelltrocknende und gut deckende Grundierung auf einer Urethan-modifizierten Alkyd-Basis. Die Grundierung enthält Pigmente aus Zink-Phosphat. EINSATZGEBIET: Als Vorstreichfarbe für 1-komponentige Lacke auf Alkydbasis (BRILLIANT ENAMEL, MULTICOAT). Einsatz im Überwasserbereich für innen und außen, für Untergründe aus Holz, Stahl und GFK. TECHNISCHE DATEN: Farbton: 11480 mid grey Finish: matt Volumenfestkörper: ca. 48 % Theor. Ergiebigkeit: ca. 11m²/l (40 µm) Flammpunkt: 38°C Spez. Gewicht: ca. 1,3g/ml Reinigung d. Werkzeuge: HEMPEL'S THINNER 823 Empfohlene Schichtdicke: 100 µm (nass) – 40 µm (trocken) / pro Schicht Handtrocken: ca. 3 Std. (20°C) Überstreichintervall: min. 8 Std. / max. 6 Tage (20°C) VERARBEITUNG: Der Untergrund muss gründlich sauber, trocken und fettfrei sein. Die Oberfläche mit PRE CLEAN reinigen, mit Frischwasser abspülen und trocknen lassen. Lose anhaftende Teile zuvor beseitigen und den Schleifstaub entfernen. Die Verarbeitungstemperatur soll über 5°C liegen. Beste Ergebnisse werden bei Temperaturen zwischen 10-15°C erreicht. Keine Verarbeitung bei direkter Sonneneinstrahlung. Die Temperatur des Untergrundes muss über dem Taupunkt liegen, um Kondensation zu vermeiden. Der Feuchtigkeitsgehalt von Holz soll 16% nicht überschreiten. Während der Verarbeitung und Aushärtung für gute Ablüftung sorgen. Hinweise: Wenn das Intervall überschritten wurde, ist das Anrauen der Fläche erforderlich. Wenn die Oberfläche in verschmutzter Umgebung gelagert wurde muss sie zunächst gut abgewaschen und anschließend getrocknet werden. ENTSORGUNG: Das Waschwasser bei Reinigung des Anstriches darf nicht in die Kanalisation gelangen. Nur leere Behälter, unter Beachtung der örtlichen, gesetzlichen Vorschriften, einer zugelassenen Anlage oder Deponie zuführen. Die Ausführungen in unseren Informationen dienen der anwendungstechnischen Unterweisung und sind nach bestem Wissen zusammengestellt. Eine Verbindlichkeit kann hieraus jedoch nicht hergeleitet werden. SICHERHEIT: Hinweise zum Umgang mit den Produkten entnehmen Sie bitte dem gültigen Sicherheitsdatenblatt und den entsprechenden Merkblättern der Berufsgenossenschaft der Chemischen Industrie.
Inhalt: 2500 Milliliter (20,00€* / 1L)
Varianten ab 29,99€
49,99€*
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Hempel Light Primer Grundierung - blau, 750ml
Hempel Light Primer Grundierung - blau (30180 blue), 750mlCHARAKTERISTIK:HEMPEL LIGHT PRIMER ist ein 2-komponentiger polyamidgehärteter Epoxy-Primer, der im ausgehärteten Zustand eine sehr gute Widerstandsfähigkeit gegen Wasser und Mineralölprodukte aufweist und eine harte und abriebfeste Schicht bildet.EINSATZGEBIET:Als 2-komponentige Grundierung unter- und oberhalb der Wasserlinie für Boote aus GFK, Aluminium, Sperrholz und Stahl. Als 2-komponentiges Anstrichsystem zur Osmosevorbeugung und -sanierung sowie zum Korrosionsschutz von Stahl-Kiel und -Ruder. Das LIGHT PRIMER SPRAY wird speziell für die punktuelle Reparatur und als Primer für kleinere Flächen empfohlen.TECHNISCHE DATEN:Farbton: 30180 blau Finish: matt Volumenfestkörper: ca. 52 %Theor. Ergiebigkeit: ca. 8m²/l (60 μm) Flammpunkt: 25°CSpez. Gewicht: ca. 1,3g/ml Reinigung d. Werkzeuge: HEMPEL'S THINNER 845 Empfohlene Schichtdicke: 200 μm (nass) – 100-120 μm (trocken) / pro SchichtVollständig ausgehärtet: nach 7 Tagen (20°C)Handtrocken: nach ca. 3-4 Std. (20°C) SICHERHEIT:Hinweise zum Umgang mit den Produkten entnehmen Sie bitte dem gültigen Sicherheitsdatenblatt und den entsprechenden Merkblättern der Berufsgenossenschaft der Chemischen Industrie.VERARBEITUNG:Untergrundvorbehandlung: Abhängig von der Oberfläche. Siehe Spezifikation ! Nur verarbeiten, wenn die Applikation und die Aushärtung bei Temperaturen bei mind. +5 °C stattfinden kann. Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt und darunter besteht das Risiko, dass Eis auf der Oberfläche die Haftung behindert. Die Temperatur der Farbe soll +15 °C oder mehr betragen, um die erforderlichen Applikationseigenschaften zu erreichen. Die besten Ergebnisse werden bei Temperaturen zwischen 15-20 °C erreicht. Der Untergrund muss sauber, trocken und fettfrei sein, seine Temperatur muss über dem Taupunkt liegen, um Kondensation zu vermeiden. Während der Verarbeitung und Aushärtung für gute Ablüftung sorgen! Die Oberfläche mit PRE CLEAN reinigen, mit Frischwasser abspülen und trocknen lassen. Nachfolgende Anstriche:HEMPEL Antifouling (GLIDE SPEED, GLIDE CRUISE, HARD RACING, WATER GLIDE, MILLE ULTIMATE, MILLE NCT), UNDERWATER PRIMER, BRILLIANT GLOSS, SUPREME GLOSS oder gem. Spezifikation. Antifouling:Die erste Schicht des ausgewählten Antifoulings sollte aufgetragen werden, solange der LIGHT PRIMER noch leicht klebrig ist (tacky). Je nach aufgetragener Schichtdicke des Primers ist dieser Zustand nach ca. 2-8 Std. bei 20°C erreicht. Alternativ zum LIGHT PRIMER kann auch der 1-komponentige Zwischenprimer UNDERWATER PRIMER verwendet werden. Das Überstreichintervall vom LIGHT PRIMER zum UNDERWATER PRIMER (20°C): min. 3 Std. - max. 5 Std. (ca. 60μm TSD). Das Überstreichintervall vom UNDERWATER PRIMER zum nachfolgenden Antifoulinganstrich beträgt bei 20°: min.: 3 Std. max.: keines. Endlackierung: BRILLIANT GLOSS (20°C): siehe Intervall Antifoulings ! Solange der LIGHT PRIMER noch leicht klebrig ist (tacky-Zustand). SURPEME GLOSS (20°C): min. 4 Std. - max. 3 Tage. Anmerkung: LIGHT PRIMER kann, abhängig vom Einsatzgebiet, auch in anderen Schichtdicken als angegeben spezifiziert werden. Die Ergiebigkeit, die Trockenzeit und die Überstreichintervalle werden dadurch verändert. Zuwasserlassen nach dem letzten LIGHT PRIMER- PRIMER-Anstrich nicht vor 7 Tagenbei 20°C. Der erste Antifouling- oder Lackanstrich muss innerhalb des Intervalls aufgebracht werden. Wenn das Intervall überschritten wird, muss die Oberfläche angeschliffen und ein weiterer, dünner Anstrich LIGHT PRIMER aufgetragen werden. Wenn die zu beschichtende Oberfläche schmutzbelastet wurde, ist sie gründlich durch Frischwasser-Hochdruckreinigung zu säubern. Gut abtrocknen lassen. ENTSORGUNG: Das Waschwasser bei Reinigung des Anstriches darf nicht in die Kanalisation gelangen. Nur leere Behälter, unter Beachtung der örtlichen, gesetzlichen Vorschriften, einer zugelassenen Anlage oder Deponie zuführen. Die Ausführungen in unseren Informationen dienen der anwendungstechnischen Unterweisung und sind nach bestem Wissen zusammengestellt. Eine Verbindlichkeit kann hieraus jedoch nicht hergeleitet werden.
Inhalt: 750 Milliliter (46,65€* / 1L)
Varianten ab 29,99€
34,99€*
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International Interprotect Grundierung - weiss 750ml
International Interprotect 2-Komponenten Grundierung - weiss 0,75l/750ml Die International Interprotect Grundierung ist eine schnelltrockende und einfach zu verarbeitende 2-Komponeten Epoxidgrundierung für Holz, Aluminium, Stahl und Blei. Die Grundierung bietet einen exzellenten Korrisionsschutz und kann als Haftgrund auf vorhandene Epoxidgrundierung verwendet werden. Ist keine Epoxidgrundierung vorhanden, muss der Untergrund zuvor mit Verdünnung oder Super Cleaner entfettet und blank geschliffen werden. In dieser Gebindegröße ist bereits die Basis und der Härter enthalten.
Inhalt: 750 Milliliter (46,65€* / 1L)
34,99€*
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
International Primocon Grundierung - grau 5000ml
International Primocon Primer - grau 5,0l/5000ml Das International Primocon ist eine herkömmliche 1-Komponenten Grundierung für alle Bootsbaumaterialien im Unterwasserbereich. Das Primocon von International ist ein schnell trocknender Korrosionsschutz und kann unter den meisten Antifoulings oder als Sperrgrund unter unverträglichen oder zwischen unbekannten Antifoulings verwendet werden. Das International Primocon verhindert die Auslaugung von TBT aus einem Antifouling. Voraussetzung hierfür ist, dass mindestens 80 µm (mindestens 2 Anstriche) aufgetragen wurden und die Schicht unbeschädigt ist.
Inhalt: 5000 Milliliter (26,00€* / 1L)
Varianten ab 27,99€
129,99€*
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International Interprotect Grundierung - weiss 2500ml
International Interprotect 2-Komponenten Grundierung - weiss 2,5l/2500ml Die International Interprotect Grundierung ist eine schnelltrockende und einfach zu verarbeitende 2-Komponeten Epoxidgrundierung für Holz, Aluminium, Stahl und Blei. Die Grundierung bietet einen exzellenten Korrisionsschutz und kann als Haftgrund auf vorhandene Epoxidgrundierung verwendet werden. Ist keine Epoxidgrundierung vorhanden, muss der Untergrund zuvor mit Verdünnung oder Super Cleaner entfettet und blank geschliffen werden. In dieser Gebindegröße ist bereits die Basis und der Härter enthalten.
Inhalt: 2500 Milliliter (40,00€* / 1L)
Varianten ab 34,99€
99,99€*
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International Gelshield 200 Grundierung - grau 750ml
International Gelshield 200 Grundierung - grau 0,75l/750ml Schnelltrocknende Epoxidgrundierung für den Osmoseschutz. Die Grundierung bietet einen Osmoseschutz ab fünf Anstrichen (250 µm) und ermöglicht durch schnelle Trocknung mehre Anstruche pro Tag ab 5°C.
Inhalt: 750 Milliliter (46,65€* / 1L)
34,99€*
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International Gelshield 200 Grundierung - grün 750ml
International Gelshield 200 Grundierung - grün 0,75l/750ml Schnelltrocknende Epoxidgrundierung für den Osmoseschutz. Die Grundierung bietet einen Osmoseschutz ab fünf Anstrichen (250 µm) und ermöglicht durch schnelle Trocknung mehre Anstruche pro Tag ab 5°C.
Inhalt: 750 Milliliter (46,65€* / 1L)
34,99€*
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International VC Tar2 Primer - schwarz 2500ml
International VC Tar2 Grundierung - schwarz 2,5l/2500ml Die International VC Tar 2 Grundierung ist eine 2-Komponenten Epoxidgrundierung, die sich als Osmoseschutz auf GFK oder Korrosionsschutz auf Stahl und Leichtmetalle eignet. Nur für den Unterwasserbereich. Die Grundierung bietet gute Verlaufeigenschaften. Sie ist innerhalb von Stunden überstreichbar und somit einfach zu verarbeiten. Zwischen den Anstrichen ist kein Anschliff erforderlich. Sie erzeugt eine exzellente wasserdampfdichte Sperrschicht zum Schutz vor Osmose und Osmosesanierung und bietet eine ideale Basis für alle VC-Antifoulings.
Inhalt: 2500 Milliliter (40,00€* / 1L)
Varianten ab 44,99€
99,99€*
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International Primocon Grundierung - grau 2500ml
International Primocon Primer - grau 2,5l/2500ml Das International Primocon ist eine herkömmliche 1-Komponenten Grundierung für alle Bootsbaumaterialien im Unterwasserbereich. Das Primocon von International ist ein schnell trocknender Korrosionsschutz und kann unter den meisten Antifoulings oder als Sperrgrund unter unverträglichen oder zwischen unbekannten Antifoulings verwendet werden. Das International Primocon verhindert die Auslaugung von TBT aus einem Antifouling. Voraussetzung hierfür ist, dass mindestens 80 µm (mindestens 2 Anstriche) aufgetragen wurden und die Schicht unbeschädigt ist.
Inhalt: 2500 Milliliter (28,00€* / 1L)
Varianten ab 27,99€
69,99€*
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
International Gelshield 200 Grundierung - grau 2500ml
International Gelshield 200 Grundierung - grau 2,5l/2500ml Schnelltrocknende Epoxidgrundierung für den Osmoseschutz. Die Grundierung bietet einen Osmoseschutz ab fünf Anstrichen (250 µm) und ermöglicht durch schnelle Trocknung mehre Anstruche pro Tag ab 5°C.
Inhalt: 2500 Milliliter (44,00€* / 1L)
Varianten ab 34,99€
109,99€*
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
International Gelshield 200 Grundierung - grün 2500ml
International Gelshield 200 Grundierung - grün 2,5l/2500ml Schnelltrocknende Epoxidgrundierung für den Osmoseschutz. Die Grundierung bietet einen Osmoseschutz ab fünf Anstrichen (250 µm) und ermöglicht durch schnelle Trocknung mehre Anstruche pro Tag ab 5°C.
Inhalt: 2500 Milliliter (44,00€* / 1L)
Varianten ab 34,99€
109,99€*
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Boero Primer Delta 3000 grau 0.75L
Boero Primer Delta 3000 grau 0.75LZwei Komponenten Epoxidgrundierung Qualitativ hochwertige Epoxidgrundierung, als Stützschicht auf schwierige Oberflächen verwendet, wie beispielsweise Aluminium, Glasfaser, Stahl und Holz.. Es ist für die Flächen als Grundierung empfohlen sowohl über und unter Wasser.
Inhalt: 0.75 Liter (53,32€* / 1 Liter)
39,99€*
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International VC Tar2 Primer - weiss 1000ml
International VC Tar2 Grundierung - weiss (gebrochen weiss) 1,0l/1000ml Die International VC Tar 2 Grundierung ist eine 2-Komponenten Epoxidgrundierung, die sich als Osmoseschutz auf GFK oder Korrosionsschutz auf Stahl und Leichtmetalle eignet. Nur für den Unterwasserbereich. Die Grundierung bietet gute Verlaufeigenschaften. Sie ist innerhalb von Stunden überstreichbar und somit einfach zu verarbeiten. Zwischen den Anstrichen ist kein Anschliff erforderlich. Sie erzeugt eine exzellente wasserdampfdichte Sperrschicht zum Schutz vor Osmose und Osmosesanierung und bietet eine ideale Basis für alle VC-Antifoulings.
44,99€*
Durchschnittliche Bewertung von 4.9 von 5 Sternen
Hempel Light Primer Grundierung – grau, 750ml
hempel light primer grundierung – grau (stone grey 12170), 750mlCHARAKTERISTIK:HEMPEL LIGHT PRIMER ist ein 2-komponentiger polyamidgehärteter Epoxy-Primer, der im ausgehärteten Zustand eine sehr gute Widerstandsfähigkeit gegen Wasser und Mineralölprodukte aufweist und eine harte und abriebfeste Schicht bildet.EINSATZGEBIET:Als 2-komponentige Grundierung unter- und oberhalb der Wasserlinie für Boote aus GFK, Aluminium, Sperrholz und Stahl. Als 2-komponentiges Anstrichsystem zur Osmosevorbeugung und -sanierung sowie zum Korrosionsschutz von Stahl-Kiel und -Ruder. Das LIGHT PRIMER SPRAY wird speziell für die punktuelle Reparatur und als Primer für kleinere Flächen empfohlen.TECHNISCHE DATEN:Farbton: Stone Grey 12170Finish: mattVolumenfestkörper: ca. 52 %Theor. Ergiebigkeit: ca. 8m²/l (60 μm)Flammpunkt: 25°CSpez. Gewicht: ca. 1,3g/mlReinigung d. Werkzeuge: HEMPEL'S THINNER 845Empfohlene Schichtdicke: 200 μm (nass) – 100-120 μm (trocken) / pro SchichtVollständig ausgehärtet: nach 7 Tagen (20°C)Handtrocken: nach ca. 3-4 Std. (20°C)SICHERHEIT:Hinweise zum Umgang mit den Produkten entnehmen Sie bitte dem gültigen Sicherheitsdatenblatt und den entsprechenden Merkblättern der Berufsgenossenschaft der Chemischen Industrie.VERARBEITUNG:Untergrundvorbehandlung: Abhängig von der Oberfläche. Siehe Spezifikation ! Nur verarbeiten, wenn die Applikation und die Aushärtung bei Temperaturen bei mind. +5 °C stattfinden kann. Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt und darunter besteht das Risiko, dass Eis auf der Oberfläche die Haftung behindert. Die Temperatur der Farbe soll +15 °C oder mehr betragen, um die erforderlichen Applikationseigenschaften zu erreichen. Die besten Ergebnisse werden bei Temperaturen zwischen 15-20 °C erreicht. Der Untergrund muss sauber, trocken und fettfrei sein, seine Temperatur muss über dem Taupunkt liegen, um Kondensation zu vermeiden. Während der Verarbeitung und Aushärtung für gute Ablüftung sorgen! Die Oberfläche mit PRE CLEAN reinigen, mit Frischwasser abspülen und trocknen lassen.Nachfolgende Anstriche:HEMPEL Antifouling (GLIDE SPEED, GLIDE CRUISE, HARD RACING, WATER GLIDE, MILLE ULTIMATE, MILLE NCT), UNDERWATER PRIMER, BRILLIANT GLOSS, SUPREME GLOSS oder gem. Spezifikation.Antifouling:Die erste Schicht des ausgewählten Antifoulings sollte aufgetragen werden, solange der LIGHT PRIMER noch leicht klebrig ist (tacky). Je nach aufgetragener Schichtdicke des Primers ist dieser Zustand nach ca. 2-8 Std. bei 20°C erreicht. Alternativ zum LIGHT PRIMER kann auch der 1-komponentige Zwischenprimer UNDERWATER PRIMER verwendet werden. Das Überstreichintervall vom LIGHT PRIMER zum UNDERWATER PRIMER (20°C): min. 3 Std. - max. 5 Std. (ca. 60μm TSD). Das Überstreichintervall vom UNDERWATER PRIMER zum nachfolgenden Antifoulinganstrich beträgt bei 20°: min.: 3 Std. max.: keines.Endlackierung:BRILLIANT GLOSS (20°C): siehe Intervall Antifoulings ! Solange der LIGHT PRIMER noch leicht klebrig ist (tacky-Zustand). SURPEME GLOSS (20°C): min. 4 Std. - max. 3 Tage.Anmerkung:LIGHT PRIMER kann, abhängig vom Einsatzgebiet, auch in anderen Schichtdicken als angegeben spezifiziert werden. Die Ergiebigkeit, die Trockenzeit und die Überstreichintervalle werden dadurch verändert. Zuwasserlassen nach dem letzten LIGHT PRIMER- PRIMER-Anstrich nicht vor 7 Tagenbei 20°C. Der erste Antifouling- oder Lackanstrich muss innerhalb des Intervalls aufgebracht werden. Wenn das Intervall überschritten wird, muss die Oberfläche angeschliffen und ein weiterer, dünner Anstrich LIGHT PRIMER aufgetragen werden. Wenn die zu beschichtende Oberfläche schmutzbelastet wurde, ist sie gründlich durch Frischwasser-Hochdruckreinigung zu säubern. Gut abtrocknen lassen.ENTSORGUNG:Das Waschwasser bei Reinigung des Anstriches darf nicht in die Kanalisation gelangen. Nur leere Behälter, unter Beachtung der örtlichen, gesetzlichen Vorschriften, einer zugelassenen Anlage oder Deponie zuführen. Die Ausführungen in unseren Informationen dienen der anwendungstechnischen Unterweisung und sind nach bestem Wissen zusammengestellt. Eine Verbindlichkeit kann hieraus jedoch nicht hergeleitet werden.Ätzend Entzündlich GiftigSignalwort: GefahrEUH208: Enthält . Kann allergische Reaktionen hervorrufen.H225: Flüssigkeit und Dampf leicht entzündbar.H226: Flüssigkeit und Dampf entzündbar.H302: Gesundheitsschädlich bei Verschlucken.H304: Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.H312: Gesundheitsschädlich bei Hautkontakt.H315: Verursacht Hautreizungen.H317: Kann allergische Hautreaktionen verursachen.H318: Verursacht schwere Augenschäden.H319: Verursacht schwere Augenreizung.H332: Gesundheitsschädlich bei Einatmen.H335: Kann die Atemwege reizen.H336: Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen.H373: Kann die Organe schädigen bei längerer oder wiederholter Exposition .H411: Giftig für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.H412: Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.P101: Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten.P102: Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.P210: Von Hitze, heißen Oberflächen, Funken, offenen Flammen und anderen Zündquellen fernhalten. Nicht rauchen.P235: Kühl halten.P261: Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/ Aerosol vermeiden.P280: Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen.P305+ P351+ P338: BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser ausspülen. Eventuell vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter ausspülen.P310: Sofort GIFTINFORMATIONSZENTRUM/Arzt/... anrufen.
29,99€*
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Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
Boero Primer Delta 3000 rot 0.75L
Boero Primer Delta 3000 rot 0.75L
Inhalt: 0.75 Liter (53,32€* / 1 Liter)
39,99€*
Details
Was ist bei der Verwendung von Primer zu beachten?
Beim Kauf von dem passenden Primer muss auf eine ganze Reihe von Punkten geachtet werden. Die Produkte unterscheiden sich zum einen in ihrer Verwendung. Unterteilt wird hierbei in Primer, die über der Wasserlinie verwendet werden und in Unterwasserprimer. Manche Primer werden primär zur Vorbeugung von osmotischen Blasen verwendet, während andere in erster Linie unbekannte Antifoulings versiegeln. Darüber hinaus unterscheiden sich Primer in ihrer praktischen Ergiebigkeit, d.h. wie viele m² Oberfläche mit einem Liter Grundierung abgedeckt werden können. Manche Primer werden mit dem Pinsel aufgetragen, während bei anderen eine Rolle oder ein Spritzer benutzt werden muss. Zu beachten ist ebenfalls, dass nicht jeder Primer beliebig mit jeder Verdünnung gemischt werden kann und jeweils nur auf bestimmten Untergrundflächen wie beispielsweise Holz, Aluminium oder Stahl aufgetragen werden darf. Nachzulesen sind die unterschiedlichen Produkteigenschaften bei den jeweiligen Produkten.
Vorbereitung
Bevor der Primer aufgetragen wird, müssen alle Oberflächen bis auf Stahl zunächst mit einem Reinigungsmittel wie beispielsweise dem Super Cleaner gewaschen und anschließend mit geeignetem Schleifpapier geschliffen werden. Bei blankem Gelcoat empfiehlt sich eine 180 – 220er Körnung. Rohes Holz hingegen sollte zuerst mit 80 -180er Schleifpapier und danach mit 280er Schleifpapier geschliffen werden. Der dabei entstehende Schleifstaub kann durch Bürsten oder Wischen entfernt werden. Aluminium wird am besten mit Verdünnung oder Super Cleaner entfettet und mit 24-120er Papier angeschliffen. Anschließend gut reinigen und trocknen lassen. Innerhalb von 8 Stunden sollte grundiert werden. Zink und galvanisierter Stahl sollten nach dem Entfetten mit 60 – 120er Papier angeschliffen werden. Blei kann entweder mit 120er Schleifpapier oder einer elektrischen Drahtbürste bearbeitet werden. Auch hier ist es wichtig, dass das Material vor der Grundierung gut gereinigt wird und ausreichend trocknet. Bei Stahl hingegen wird mit Sandstrahlen gereinigt. Alternativ kann die Oberfläche mit einer Schrubbscheibe mit 24 – 36 Körnung blank gearbeitet und im Anschluss mit einer 50-75er Schleifscheibe aufgeraut werden. Bei kleineren Flächen sollte ein Winkelschleifer verwendet werden. Das Reinigungsmittel Super Cleaner sowie Schleifpapier mit unterschiedlicher Körnung sind in unserem Onlineshop in den Unterkategorien Bootsreinigung und Sonstiges zu finden.
Wie viel Grundierung ist notwendig?
Damit Grundierungen das Boot zuverlässig vor Osmose, Korrosion und Fäulnis schützen, müssen die Primer in einer bestimmten Schichtdicke aufgetragen werden. Diese Dicke wird in 'µm' gemessen und als TSD (Trocken – Schicht – Dicke) angegeben. Weil es schwierig ist, die Schichtdicke auf Untergründen wie Holz oder GFK zu messen, wird in Gebrauchsanweisungen häufig die Anzahl der Schichten angegeben. Das Problem dabei ist, dass man je nach Streichtechnik mit einem Liter Farbe unterschiedlich große Flächen anstreicht und die Farbschichten so unterschiedlich dick werden. Daher sind diese Angaben nicht allzu zuverlässig, weshalb es ratsamer ist, die Ausgiebigkeit des Materials pro Liter zu berechnen. Die dazu nötigen Angaben sind auf den technischen Merkblättern der Produkte nachzulesen.
Was tun bei Haftungsproblemen zwischen Antifouling und Primer?
Hin und wieder kann es zu Haftungsproblemen zwischen Primer und Antifouling kommen. Denn beim Osmose- und Korrosionssschutz auf Eisen und Stahl haben sich hochwertige zwei - komponentige Epoxy-Primer bewährt, da sie ab einer bestimmten Schichtdicke wasserdicht, abriebfest und beständig gegen Chemikalien und Lösungsmittel sind. Antifouling - Systeme sind hingegen völlig anders aufgebaut. Die darin enthaltenen Lösungsmittel sind wesentlich milder, weil sie bei einem Überholungsanstrich den vorbestehenden Anstrich nicht zu stark anlösen dürfen. Wird nun dieses milde Antifouling auf einen lösungsmittelbeständigen Primer aufgetragen, können sich die beiden Komponenten nicht zuverlässig verbinden und es kommt zu einem Haftungsproblem. Der Primer wird jedoch erst mit fortschreitender Trocknung lösungsmittelbeständig, weshalb der Zeitpunkt der Auftragung des Antifouling eine entscheidende Rolle spielt. So muss der Zustand gewählt werden, in dem die Lösungsmittel des Primers weitgehend verdunstet sind, gleichzeitig die Reaktionshärtung aber noch nicht eingesetzt hat. Daher ist die naheliegende Vermutung, dass der Primer beim Auftragen des Antifouling möglichst trocken sein muss, ein Irrtum. In den Gebrauchsanweisungen können die Mindest- bzw. Maximaltrockenzeiten bei den jeweiligen Primern nachgelesen werden.
Entfernen von alten Lacken und Klarlacken
Vor dem Auftragen der Bootsgrundierung auf eine bereits lackierte Fläche muss in manchen Fällen das alte Anstrichsystem komplett bis auf den Untergrund entfernt werden. Insbesondere dann, wenn sich der alte Anstrich in einem schlechten Zustand befindet oder ein 2- Komponenten System auf ein 1 – Komponenten System aufgetragen wird. Um blätternde oder lose Anstriche zu entfernen, empfiehlt sich die Arbeit mit einem Spachtel. Dieser sollte vor Gebrauch an den Ecken der Klinge abgerundet werden, damit die Oberfläche und das Bootsmaterial nicht beschädigt werden. Vor dem Schleifen sollte die Oberfläche mit einem geeigneten Reinigungsmittel bearbeitet werden, damit Polituren, Wachse und andere Fette entfernt werden.